AEB这个功能，委果是好，不知说念调停了几许东说念主的人命。

不外在智驾这样卷的期间，AEB也在握住地升级进化。不久前，蔚来Banyan 3.1.0开启推送，为用户新增了AES功能。按照蔚来的说法，这个AES自动遑急转向功能，即是“全球最高标准的智能安全提拔系统”。

率先，AEB这功能天下皆知说念吧，它即是通过录像头能够雷达来判断车辆有莫得追尾能够发生前列碰撞的风险。淌若有风险的话，它率先会辅导驾驶员，驾驶员莫得遑急制动能够踩刹车力度不够，它会主动帮你刹停。这个我在《一册书看懂智能网联汽车》内部也有过详确的技艺原汇集释。

蔚来的AES系统，其实是在自动遑急刹车的基础上，给你加多了一个自动遑急转向的功能。

这样来说吧，生人司机皆知说念一个5字口诀：“让速不让说念”，在车说念内遭遇前列风险，宁可撞上去也不偏离车说念，这即是无为AEB的逻辑。

关联词，蔚来AES的逻辑即是像老司机雷同，既能让速，也能在确保安全的情况下谀媚实际情况让出车说念位置。说白了，这种功能在发生连环追尾事故的时期，很灵验。

荒谬是你在踩急刹的同期后头又有高速行驶的大货车。

淌若AEB所有在车说念内刹停，但后方货车追尾咱们我方的话，后果亦然很恐怖的。但蔚来ET5、ET5T这些车有了AES后，它不错主动打标的去逃匿。

这儿咱们还需要留意一个关节点：蔚来的AES技艺还强调一个智商，那即是全自动。比如其它车型也不错转向逃匿，但它们皆需要驾驶者进行判断，比如驾驶者先打了一把标的了，车辆的AES才会介入，匡助驾驶者不息推行覆盖的手脚。

至于蔚来的AES，它不需要东说念主为主动打标的盘，系统不错径直转向覆盖结巴物，虽然，这样的操作推行的大前提，是系统预判莫得风险的情况下。在推行了这样的操作以后，开车安全性也有了更大的保险。

范围语

归根结底，咱们不错把AES看作是AEB的补充。比如蔚来此次更新的AES功能，不错真确让咱们在面临无法幸免碰撞发生的场景下躲过一劫，在我看来，这种技艺不仅普及了车辆避险的成果，同期也能让咱们在面临遑急情况时不犯选拔迂曲症，让智能安全更进一步。

那么问题来了星空app，天下合计在遑急情况下，是更笃信AES智驾功能，依然更笃信你我方的操作呢？洽商区见~