曾几何时星空app，提到硬派越野，咱们脑海中走漏的齐是大G、普拉多、坦克300这些动辄二三十万以至更高的车型。

有关词，当新能源波澜席卷所有这个词汽车行业，硬派越野也驱动变得愈加亲民。

今天，咱们要聊的这款车——iCAR V23，不仅方盒子造型抢眼，还能玩转轻度越野，关键是起售价不到10万，让年青东说念主也能浪漫圆梦越野情感！

但问题来了，10万块的新能源越野车，真实靠谱吗？它的性能、续航、建树是否能逍遥浅显通勤和偶尔撒泼的需求？

今天，小吴就带人人全方向贯通这台车的上风、短板、中枢本事，以及它在同级别市集结的竞争力。

1. 外不雅：硬派格调+工整身段，复旧与潮水并存

iCAR V23采取经典的方盒子造型，举座格调硬朗，充满越野气味，但又在细节上融入了不少前锋元素。

车身尺寸：4220×1915×1845mm，轴距2735mm，固然看起来比传统硬派SUV小一圈，但空间阐扬却不输许多紧凑级SUV。

计议亮点：凸起的轮眉、荫藏式门把手、刚直的小书包（外挂备胎罩）等细节，既有野性，又不失可儿，安妥年青东说念主的审好意思需求。

轮毂与轮胎：全系标配19寸轮毂，四驱版车型更是平直上21寸大轮毂，视觉冲击力拉满。

若是你可爱“小大G”的格调，那iCAR V23全齐能让你上面！

2. 内饰：简易科技风，建树够用但有缺憾

插足车内，iCAR V23的计议和传统硬派越野车有很大不同，愈加偏向简易科技风。

中控布局：15.4英寸悬浮式中控大屏+实体按键组合，既有科技感，又保留了基础物理按键，便于盲操作。

姿色盘计议：全系莫得传统姿色盘，也莫得HUD昂首高傲，驾驶信息只可通过中控屏检讨，这点需要适合。

选装建树：若是不风俗中控屏检讨姿色，官方提供了一块工整的圆形液晶姿色可选，但不雅感和功能性一般。

智能化方面，高通骁龙8155芯片加捏，维捏语音适度、OTA升级、手机互联等，浅显使用填塞顺畅。

不外，看成一款硬派越野取向的车型，座椅材质和喜悦肠建树相对一般，若是你更介怀远程驾驶的舒截止，可能需要有热诚准备。

3. 能源：轻度越野没问题，但别指望“暴力输出”

iCAR V23提供两驱和四驱版块，能源参数固然算不上炸裂，但关于这款工整的车身来说，完全够用。

两驱版：单电机，最大功率100kW，最大扭矩180N·m，安妥城市通勤和偶尔远足。

四驱版：前后双电机，最大功率155kW（前55kW+后100kW），最大扭矩292N·m，轻度越野也能玩得转。

越野才能：43°接近角、41°离去角、最小离地破绽210mm、最大600mm涉水深度，在同价位新能源车中，全齐是天花板级别的存在。

不外值得真贵的是，固然四驱版有电控差速锁，但它的越野才能仍然属于**“轻度越野”**，思去梯山航海的一又友，可能需要磋议更硬核的车型。

4. 续航与充电：续航可以，快充实用

新能源车，最关键的已经续航。iCAR V23提供了三种电板版块，分辨对应不同的续航里程：

车型电板容量CLTC续航低配版47.28kWh301km中配版59.93kWh401km高配四驱版81.75kWh501km

所有版块均采取宁德期间的电板，而且维捏快充，浅显通勤、周末自驾齐能逍遥需求。不外，由于车身较重，能耗相对较高，若是你始终跑高速，续航可能会打扣头。

5. 价钱&建树：真香定律，性价比杀手

iCAR V23的价钱区间为9.98万-13.98万，在新能源硬派越野市集结，险些莫得敌手。

车型价钱主要建树低配版（9.98万）19寸轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、高通8155芯片、自动空调中配版（10.98万）新增碰撞预警、360°全景影像、自适合巡航四驱版（13.98万）新增前后侧气帘、21寸轮毂、电控差速锁

比拟于同级别的北京BJ30（9.99万起，燃油混动），iCAR V23在新能源范围的上风彰着，不仅使用老本更低，而且越野才能更强。而对比宝骏悦也（7.98万起，袖珍纯电SUV），iCAR V23的空间、续航、越野才能齐更胜一筹。

追念：这车，值得买吗？

概述来看，iCAR V23是一款为年青东说念主量身打造的新能源硬派SUV，它的优曲折也颠倒彰着：

优点：

不到10万，新能源+硬派越野，性价比炸裂

方盒子造型，颜值在线，回头率高

四驱版具备一定越野才能，轻度撒泼无压力

宁德期间电板，快充加捏，浅显通勤无忧

❌ 曲折：

莫得姿色盘，HUD也缺席，需要适合

续航固然可以，但高速工况下能耗较高

部分援手驾驶功能需要选装

若是你预算在10-14万，思要一台既能凹凸班买菜，又能偶尔去郊外撒欢的新能源SUV，iCAR V23确乎值得一试。

那么问题来了星空app，这台“10万级新能源越野SUV”，你会买吗？见原在驳斥区聊聊你的主见！