重返价钱战之后，良马起来的销量又起来了。看起来，中国东谈主关于良马这个品牌，还确切是很虔敬，蓝天白云的车标，即是那么有命令力。

前一周，豪华品牌的销量出来了，特斯拉1.67万辆的销量拿下等别称，而排在第二的即是良马。良马汽车的销量排在了驰骋、奥迪等品牌的前边。

要知谈，前阵子良马汽车是有好长一段工夫的销量低迷的。2024年7月，良马试图通过退出“价钱战”，以“保价”的样貌规复高端豪华的品牌形象，同期减少经销商的吃亏，好多东谈主老是不睬解，为什么良马汽车卖的这样贵，经销商果然还能吃亏，那是因为主机厂和经销商是两家，别相提并论，经销商吃亏是因为车型打骨折太严重了，车辆的进价又高，盈利主要靠维修珍摄，以及主机厂的一些返点和步履，若是车型的优惠幅度太大， 那不关联词会吃亏吗？

蓝本良马汽车是来源退出价钱战的，随后驰骋和奥迪也响应暗意会退出价钱战，但是没念念到驰骋和奥迪不讲武德，口上说要退出，但是旗下车型却是依然打骨折，因此，良马汽车成了受害者。在旗下车型应声加价之后，良马第三季度在中国的销量着落了29.8%。为近5年最大降幅！亦然良马众人市聚积阐扬最差的。

8月良马在华销售3.7万辆，同比大幅着落46%；若仅统计华晨良马，8月销售3.49万辆，同比着落42%。这是什么见地？比不上理念念汽车和鸿蒙智行，比不上比亚迪一款车的销量。在经历市集“毒打”之后，良马在9月重返价钱战，2024年9月份，良马完结43218辆的销量，奥迪卖出了52200辆，驰骋的销量为51095辆，销量有所回暖，良马10月销量达到51602辆，比较8月涨幅来源48%。

良马的销量为什么回暖了，最奏凯的原因即是，良马汽车又重新打骨折了。良马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度达到了38%，最凹凸调已达55.5万元，裸车价钱来到了66.33万，良马i3最低惟有18万起售。而深脉络的原因是，良马的车标照旧管用的，国东谈主照旧认这个蓝天白云的车标，良马品牌数十年的积聚，依然在施展余热。

但是，良马汽车品牌，并非莫得隐患，这次退出价钱战，又重返价钱战，足以给良马汽车敲响警钟了。彰着其高层过于乐不雅地预估了良马在中国蓦地者心目中的位置，太过于硬气，导致被打了一个措手不足。

若是放在往年，良马汽车根底不行能有这样大的市集优惠，更何况是被蓦地者资格，然后重返价钱战了。这也能侧面响应出，良马品牌在中国市集的管辖力和命令力着落。

如今中国市集有太多强调畅通、操控的高端中国汽车品牌，不错手脚“蓝天白云”的平替，况且它们愈加实惠。比如说极氪、小米、智界等等。而且，当今的良马汽车，照旧不再是阿谁以畅通操控为标签的品牌了，旗下的车型都大幅侧重于状态性，3系和5系，在同级别的BBA车型之中，时常是操控性垫底的存在，反而是驰骋和奥迪变得越来越畅通了。良马汽车照旧缓缓丢失了我方的标签，而若是比状态性，那良马更是有些不够看了。

频年来，良马的产物缱绻星空app，似乎也愈发令东谈主难以罗致。良马纯电车型的前脸缱绻更是饱受争议，很彰着，良马汽车的缱绻倒退和标签的丢失，正在伤害这个百年汽车品牌。非论如何，像夙昔几年那样BBA独占一线豪华汽车市集的情况，照旧是室迩人远了，中国汽车市集豪华品牌的百花皆放所在，照旧到来了。