撰文 / 龙诗慧星空app

剪辑 / 兰雨

2369.915km！奇瑞风浪A8L松弛了驾驶插电混动量产轿车，满油满电零补能行驶最远距离的吉尼斯世界记录！

在亚洲最大碰撞检修室里，奇瑞风浪正演出当代版“操矛入室攻子之盾”，一辆风浪A8L以50km/h，实行车对车侧面碰撞推行。“砰”的广宽声响后，肉眼可见两车的车体结构齐全，搜检后敛迹系统、通电系统和燃油系统安全，扶助系统泛泛使用。

而在侧碰撞测试之前，另一台风浪A8L以40km/h车速，进行重迭量达到40毫米的高速刮底测试，能源电板、副车架吸收住测试，底部电板的留心到位。

不管是测试已经新的吉尼斯世界记录出身，2个小时内奇瑞风浪都以全球直播的面容，以最奏凯、也最无法掩藏的面容呈现给网友和挥霍者。若是中间出了点什么岔子，比如对撞时气囊没翻开？比如能源电板受损？不仅自曝其短，而况以当前的公论攻势，不启航布会，唾沫就能把新车“淹死”。

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“奇瑞是铁头娃，没事就撞，越撞越结子。”发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用，接地气的一句话引来全场掌声。

是啊，若是不是对我方时间的皆备信心，谁敢作念呢？有东说念主质疑这是个营销噱头，那么就请每家车企发布新车时，都作念多这种安全实测吧，以此证据车身结构盘算、电板保护、扶助系统等多个关节限度的安全通盘，笃信每个捏币待购的挥霍者，都雅俗共赏。

当价钱战打到天翻地覆，当每家的新车打出肖似“遥遥率先”的字眼，当挥霍者堕入买车同质化的迷想中，是奇瑞风浪A8L，以国内初次超行业圭臬测试直播，用一场“硬刚”，来释除挥霍者心中的疑虑，而历程现场媒体和直播不雅众的见证，风浪A8L“十万级混动家轿价值王者”标签，也有更强的信服力。

奇瑞即是“铁头娃”

“安全才是最大的豪华”，这句话天然不是奇瑞风浪先提议来的，但绝不客气的说，奇瑞是安全细节最到位的车企，舍得在用户看不见的地点下重本。

比如风浪A8L，以10万级的价位，就敢上塌实用料“磐石车身”，上文提到的刮底测试跳动行业圭臬1.3倍，而AB车对撞也跳动行业圭臬2倍，还“以奇瑞之矛，攻奇瑞之盾”，全标的考据主、被迫安全。

不得不说，汽车碰撞安全检修，生人东说念主看门说念，众人东说念主看侵扰。但从风浪A8L起，奇瑞在中级轿车建筑安全标杆，可谓安如盘石，除了远超国标以外，一些挥霍者买车时看不到的细节，也足见行业良心。

比如AB车对撞测试现场，枪弹车的侧气帘保压责任可以，测试已过5分钟，气帘已经饱读饱读的。奇瑞的圭臬是安全气囊在6秒内至少保证80%的压力，这点在翻腾不测中对驾乘东说念主员的保护尤其紧迫。而风浪A8L礼聘同级专有的10个气囊，如果真被迫安全下足了由衷。

又比如，风浪A8L的前防撞梁掩盖率达78.13%，是同级最大的。使用的高强度铝合金材料也要作念到轻量化，是以使用了起首进的结构双通说念，将碰撞的能量往回传递到背面，摊派压力给乘客舱更好保护，天然能保证碰撞测试的全球五星安全。

更别说风浪A8L有全球五星安全车身盘算、32个关节部件热成型钢占比20.6%，整车高强度钢占比80%，都是同级专有的，超长shotgun、热成型一局势门环、TRB变截面边门防撞梁等挥霍者可能忽略的点，都被奇瑞缓和到了。

好多东说念主看完，风浪A8L“硬刚”的直播后，景仰奇瑞的勇气是挥霍者给的，因为本年奇瑞在国表里商场卖爆，居品力天然要“加码”，向竞争敌手主动出击，但其实还不如说这份底气，是我方的时间千里淀，数十年如一日的居品品性给的。

因为你仅仅看到一次“硬刚”检修，但背后是奇瑞的每款车型，都会在奇瑞碰撞测试中心历程67个场景的反复碰撞测试，出厂前进行超7000次的模拟整车碰撞，1500次以上的系统级仿真碰撞，实车碰撞检修100屡次。

试问，不是有“细节处见真章”的皆备底气，哪敢有刷新安全标杆的硬刚呢？

不爱造发动机的，不是好车企

若是你对中国自主汽车品牌发展历史有过了解，就一定听过奇瑞的自研发动机时间，在自主品牌中的地位。

早在1999年，奇瑞自主研发的第一台发动机下线，而首款搭载的车型即是风浪，风浪是自主研发“中国心”的见证者，时于今天，奇瑞的发动机除了搭载在品牌的车型上，还在航空、农业限度有所应有，而据了解，奇瑞的发动机也出口卖给了其他汽车品牌，碍于诡秘公约，两边秘而不宣良友。

咱们都知说念，混动的中枢是发动机，一台好的发动机，对混动车型如灵魂般存在，它决定着一台车的上线。是以在标杆的风浪A8L上，奇瑞又怎不会掏出最中枢，最拿得动手的能源系统呢？

风浪A8L搭载的鲲鹏超能混动C-DM 5.0时间，确有界说“期间最佳混动”的底气，有热成果达惊东说念主44.5%的第五代1.5TGDI混动专用发动机，调解优化传递成果后的依稀电混DHT，这套“黄金组合”在概述成果达到92%，发动机功率和初始电机功率等核神思议，都比同级更能打。

“有性能也有节能的平衡”，挥霍者最容易感知即是这点，风浪A8L的概述功率、概述扭矩和最高车速都范例先，性能还比好意思3.0T V6发动机，而油耗很极致，WLTC百公里油耗4.2L，概述油耗低至1L/100km。奇瑞风浪还怕你不笃信能这样省油，于是二刷满电满油行驶里程最远的世界记录，松弛我方风浪T10的记录，还彰显这套系统长距离驾驶的可靠。

“想马儿跑得快，又想马儿不吃草”，是的，对中级家轿来说，还有什么比能源，经济，可靠性敩学相长更能打动东说念主的呢？

为了让“这个期间最佳的混动”贬抑留在PPT上，奇瑞风浪A8L还作念了两件“微不及说念”，却少点底气都办不了的实事，油耗、续航都是东说念主开出来的，混动系统好不好，使用的东说念主最有发言权。早在上市发布会之前，寰球各地奇瑞风浪经销商，以满电满油情状，开着风浪A8L来到芜湖，行驶的最长距离，有1800多公里， 用本色行为告诉全球，油耗是若干；会场内，高调用百万年薪招聘“黄金右脚”，能开出风浪A8L最低油耗的，就可以过来一展技艺。

试问，不是对鲲鹏超能混动C-DM 5.0时间皆备自信，哪敢这样硬刚续航呢？

写在终末

可以说，从整车安全、混动时间上，奇瑞风浪A8L率领混动中级车“时间升维”了，而从10.99-14.99万元的价钱角度，风浪A8L又打响“价钱降维打击”，这一升一降之间，奇瑞风浪A8L“破格”的个性透露丧胆，还都“硬刚”在敌手不完备的点上：

礼聘后轮独处悬架，这亦然奇瑞风浪系列初次礼聘，调解吊挂系统、座椅、杂音NVH和滚动的优化，同级唯独ENC降噪功能，整车驾乘兼具操控和惬意性；

L2.9级智能驾驶辅助系统，540透明底盘，15.6吋2.5K高清大屏，8155智能座舱......

奇瑞即是以风浪A8L全面“硬刚”的面容，跟各家“行业主流”说，单卷价钱有什么意旨真理，要卷就卷安全，鬈发动机、卷续航、卷给到挥霍者的价值。不详设想到，当风浪A8L以此姿态“杀入”早成红海的混动中级车商场，等挥霍者体验感受过，他们的颠簸会有多大，因为其他东说念主给不到的，奇瑞都给到了，还超出预期。

以这样一场正面刚，奇瑞风浪来作念2024年浓墨重彩的收官之战，格外专门旨真理星空app，这位汽车的全科生，一步一步实现我方不客气的开心。在2025年会更凌厉出击，面临勤恳，它长期弃取硬刚，正面突破。

发布于：河南省