燃油车又不淘汰了吗？工信部片刻说要鞭策内燃机技能发展星空体育官方登录，背后的真相是什么？

这几年，岂论是从官方的作风，车企的当作，照旧汽车市集的发达来看，新动力汽车取代燃油车似乎是势在必行。

但在最近，工信部副司长郭守刚在一场年会上说："在终结发展新动力汽车的同期，同步鞭策内燃机技能发展，激勉传统动力汽车和内燃机厂发展协力。"

同步鞭策内燃机技能发展，不就是要连续发展燃油车吗？有好多网友看不懂了，这是要走回头路吗？

其实，这背后的真相好多东说念主没看懂，最紧迫的一个原因就是海外场面发生了很大的变化，让我们的新动力汽车出口充满了变数。

什么变数呢？其实就是关税。欧盟依然文牍对我们的新动力汽车加征关税，而好意思国，加拿大，土耳其等国度，也准备加征关税。这样一来，我们的新动力汽车出口会受到不小的影响。

第二个原因是除了好意思国等少数国度，其它国度的新动力汽车技能齐远过期于我们，它们照旧以燃油车为主，新动力汽车渗入率很低。

濒临一些国度和地区的加征关税，我们的新动力汽车出口可能受阻，那中国汽车思要走向大家，燃油车就弗成废弃，还得终结发展。

本体上，在出口的汽车中，燃油车依旧是大头。2023年我国汽车出口量522万辆，新动力汽车出口120万辆，占比23%傍边，剩下的77%齐是燃油车。

比如奇瑞，本年前10个月燃油车销量为162万辆，新动力汽车销量为40万辆，出口94.13万辆，增长率也接近20%，也就是说奇瑞的燃油车出口增长荒谬猛。

在国内市集，新动力汽车的份额详情会连续提高。但我们汽车产业的发展宗旨是大家市集，就目下的海外场面来看，终结发展燃油车很有必要。

诚然，除了两个原因，还有好多其它方面的原因。第一，别看我们的新动力汽车发展多快，市集占比越来越高，但其实确切的纯电车，市集占有率并不高，好多齐是混动和增程，这些并不是确切的纯电车，它们齐照旧有内燃机的，是需要依期保重机油机滤的。

第二，跟着新动力汽车越来越多，老本也会越来越高。目下好多东说念主遴荐新动力汽车，全齐是因为电费比油费低廉好多。

然则要是以后新动力汽车占比达到50%，致使70%，电费老本详情会提高。这样多汽车齐在用电，充电功率会不断提高，那就需要更高的变压器。这就需要新建好多的变压站了，这些老本详情要转动到用户身上。

一朝新动力汽车的用车老本提高上来了，到时候油价反而更低廉了，会不会有好多东说念主又启动买油车呢？毕竟加油是确凿粗浅快捷。

是以，奇瑞说改日燃油车仍然会保捏30%以上的市集份额，我认为问题不大。还有这样大的市集，难说念我们就废弃了吗？彰着是弗成的。

第三，尊重奢侈者的遴荐。本年前三个季度，燃油车销量占比为53.2%，也就是说有起初一半的奢侈者，仍然遴荐了燃油车，这仍然是一块巨大的市集。

即等于这个市集占比在逐渐下落，但领域依旧很大，时代会很长。既然有奢侈者仍然遴荐燃油车，我们就得连续发展。况兼，燃油车发展了这样久，背后有巨大的产业链，有大齐的高下流服务东说念主口，这个相关要紧。

有一些东说念主把新动力汽车和燃油车，比作智高手机取代功高手机，致使比作汽车取代马车。其实是全齐不同的宗旨，新动力汽车的前程很好星空体育官方登录，但燃油车也不会被淘汰。